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發動機全流程防銹解決方案,破解加工、運輸與存儲銹蝕難題
時間: 2025-11-12 瀏覽次數:1
無油防銹劑廠家天津維賽提供發動機全流程防銹解決方案,覆蓋原材料加工、零部件周轉、整機裝配、運輸與長期存儲五大環節.采用VCI氣相防銹技術,搭配水基防銹劑與干燥劑,有效應對高溫高濕、加工液殘留等銹蝕挑戰,助力長城發動機、玉柴等企業實現3個月至3年零銹蝕目標.

1. 引言:發動機防銹的系統性挑戰


發動機作為汽車的核心動力部件,其結構復雜、零部件精度要求極高。在生產、倉儲、運輸及裝配的全流程中,發動機及零部件持續面臨高溫高濕、加工液殘留、手汗接觸、大氣腐蝕等多重銹蝕威脅。銹蝕不僅影響產品外觀,更可能導致尺寸偏差、性能下降乃至功能失效。


天津維賽防銹技術有限公司,基于在長城發動機、玉柴王牌動力等行業領先企業的長期成功實踐,構建了一套覆蓋發動機全生命周期的系統性防銹解決方案。本白皮書旨在詳述該方案的核心邏輯、技術實現與落地路徑,為行業提供可靠、經濟、環保的防銹實踐指南。


無油防銹劑廠家維賽科技


2. 核心防銹原則

[要點列表]

 · 原則一:全流程覆蓋

防銹措施須貫穿原材料加工、零部件工序間周轉、整機裝配、物流運輸、長期倉儲五大關鍵環節,形成無縫防護鏈條。

 · 原則二:材料協同

以VCI(氣相防銹)技術為核心,靈活搭配水基防銹劑、氣相防銹油、干燥劑等,構建內外兼防、多效互補的防護體系。

 · 原則三:場景適配

根據防銹周期(短期3個月至長期3年)、環境條件(如沿海高溫高濕、北方干燥氣候)及具體場景(如海運出口、室內存儲),提供準確匹配的定制化方案。


3. 全流程分場景防銹解決方案


3.1 原材料與毛坯件防銹

 · 適用對象: 缸體、缸蓋、連桿、曲軸等鑄鐵、鑄鋁、鍛鋼毛坯。

 · 核心方案: 采用VCI防銹袋/膜進行全包裹防護,阻隔氧氣與潮氣。

 · 環境增強: 在夏季或高溫高濕環境,內置 Dry Hero 氧化鎂干燥劑(建議用量100-200g/m3),大力吸濕,鞏固防銹效果。


3.2 零部件加工工序間防銹

 · 挑戰: 加工周期長,油孔、復雜結構易殘留清洗液,高頻淬火后工件易生銹。

 · 基礎方案: 使用 RK101KV 碳氫氣相防銹劑進行噴涂,形成均勻保護膜,兼具清潔與防銹功能,保障工序間周轉安全。

 · 長期防護: 若防銹周期超過3個月,需疊加VCI防銹袋包裝,并與鐵桶或周轉箱配合使用。


3.3 組裝工序防銹


 · 熱試車工序: 在發動機冷卻系統中,按容積1%-2%添加 CFR-301Y 水基防銹劑,有效防止冷卻水路銹蝕。

 · 噴涂前處理: 使用低殘留清洗劑 CK-211L去除底漆表面油污與粉塵,其配套的水基防銹劑在烘干后無殘留,不影響面漆附著力。


發動機全流程解決方案


3.4 發動機運輸過程防銹


 · 包裝選型: 根據運輸距離與預計存儲時間,選用立體防銹袋、方底防銹袋、平口袋或內折袋

 · 防護組合

    VCI防銹袋:1套/臺,完全包裹發動機。

   干燥劑:每臺發動機內置500g蒙脫石干燥劑或100g Dry Hero干燥劑

    VCI氣相粉末袋:2-3袋/臺,分布于包裝內部空間,增強氣相保護。

 · 封口規范: 優先使用電工扎帶封口,確保密封性;周轉箱運輸時,需在底部易損處額外放置干燥劑,以應對意外破損。


3.5 發動機長期存儲防銹


 · 適用場景: 存儲周期超過2年,需滿足開封后快速啟用的要求。

 · 核心流程

      1.整機表面噴涂 RK101KV 碳氫氣相防銹劑(用量200-300ml/臺)。

      2.從渦輪增壓器處,按容積2%-3%向排氣系統注入 RK101KV

      3.每臺發動機配備1000g蒙脫石干燥劑

 · 包裝要求: 必須使用立體防銹袋方底防銹袋,嚴禁使用內折袋。封口必須使用電工扎帶,杜絕膠帶因老化導致的密封失效風險。


4. 關鍵防銹材料選型與協同邏輯


表1:關鍵防銹材料特性與應用指南


材料類別

代表產品

核心特性

主要應用

VCI防銹袋/膜

RUSTERMIN

VCI防銹袋

采用含10%茂金屬的PE/LLDPE,三層共擠工藝,抗穿刺、阻隔性強

外部整體防護,防塵、防潮

氣相防銹劑

RK101KV

氣化滲透,保護復雜內腔及難以觸及的表面

工序間、長期存儲、內部系統

水基防銹劑

CFR-301Y, LAC147

無油防銹,免清洗直接裝配,環保安全

冷卻系統、工序間短期防銹

干燥劑

Dry Hero(氧化鎂)

吸濕率高達200%,控濕優良

高溫高濕環境、短期防潮


蒙脫石干燥劑

吸濕穩定,性價比高

長期封存、常規環境


協同邏輯

·  基礎防護: VCI防銹袋 + 干燥劑,滿足防潮、防塵與基礎防銹需求。

·  強化防護: VCI防銹袋 + RK101KV/LAC147防銹劑 + 干燥劑,適用于長期存儲、復雜環境,實現由內至外的防護。


5. 實操規范與維護要點


 (1)封口規范: 長期防銹(>12個月)必須使用電工扎帶;短期運輸(<3個月)可使用膠帶輔助。

 (2)定期檢查: 防銹周期超過12個月,建議每2個月進行一次開箱抽檢,重點檢查發動機關鍵部位是否銹蝕、干燥劑是否飽和。

 (3)干燥劑更換: 當 Dry Hero 干燥劑 吸濕率達到200%(顏色變化或重量增加)時,判定失效,需立即更換。

 (4)材質適配: VCI防銹袋主要用于外部防護,發動機內部金屬(如缸筒、油道)需依賴 RK101KV 等氣相防銹劑實現保護。


6. 方案驗證與應用效果


本白皮書所述方案已在長城發動機、王牌動力等企業實現全流程應用驗證。通過材料的準確選型與場景化設計,成功實現了3個月至3年不同周期的零銹蝕防護目標。實踐表明,該方案能:

 · 有效保障發動機在加工、運輸、存儲全過程的產品質量。

 · 顯著降低因銹蝕導致的返工、索賠與客戶投訴。

 · 提升裝配效率,部分產品實現免清洗直接裝配。

 · 兼顧環保要求,多數材料可回收或降解。


發動機防銹方案


7. 附錄:發動機各環節防銹材料用量對照表


表2:發動機全流程防銹材料用量與注意事項


防護環節適用對象核心防銹材料材料用量標準適配場景與注意事項
原材料加工防銹缸體、連桿、曲軸、缸蓋等毛坯件1. VCI防銹袋/膜

2. Dry Hero干燥劑

1. VCI防銹袋:1套/件

2. Dry Hero:100-200g/m3

1. 基礎防銹,防止大面積銹蝕

2. 非高溫高濕環境可單獨使用VCI袋

零部件工序間防銹 

曲軸(高頻淬火后、精磨后)

外購缸體

1. RK101KV氣相防銹劑

2. VCI防銹袋/膜

3. RK309氣相防銹油(帶油防銹)

4. CFR-301Y防銹劑

1. RK101KV:50-100ml/m2

2. VCI袋/膜:1套/件

3. CFR-301Y:噴涂至形成干膜

1. 防銹周期>3個月需疊加VCI袋

2. 帶油防銹需后續清洗,無油防銹可免洗裝配

組裝工序防銹

發動機冷卻系統

發動機底漆表面

1. CFR-301Y水基防銹劑

2. 低殘留清洗劑CK-211L

1. CFR-301Y:按冷卻系統容積1%-2%添加

2. CK-211L:稀釋后濃度5%-8%

1. 熱試車后需及時添加

2. 清洗劑去除,確保無殘留

發動機運輸防銹整機(下線后包裝運輸)1. VCI防銹袋

2. 干燥劑(蒙脫石/Dry Hero)

3. VCI氣相粉末袋

1. VCI袋:1套/臺

2. 蒙脫石:500g/臺 或 Dry Hero: 100g/臺

3. VCI粉末袋:2-3袋/臺

1. 周轉箱底部需額外加墊干燥劑

2. 優先使用電工扎帶封口

發動機長期存放防銹整機(存放>2年)1. RK101KV氣相防銹劑

2. VCI防銹袋(禁用內折袋)

3. 蒙脫石干燥劑

1. RK101KV:表面200-300ml/臺;排氣系統按容積2%-3%注入

2. VCI袋:1套/臺

3. 蒙脫石:1000g/臺

1. 必須使用電工扎帶封口

2. 每2個月檢查干燥劑狀態并及時更換



天津維賽防銹技術有限公司

15年致力于

為中國發動機提供全場景防銹,整鏈條,更可靠,更持久。

包括:

整機:試車防銹劑,檢漏液,噴漆防銹劑

零部件:防銹油,無油防銹劑,防銹袋,防銹紙,干燥劑

售后:整機除銹劑,清洗劑《免拆解除銹》


本白皮書內容僅供參考,我司保留改進技術與方案的權利。


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